Le groupe de Aliko Dangote prépare une nouvelle offensive industrielle d’envergure sur le continent africain. Après avoir mis en service au Nigeria l’une des plus grandes raffineries au monde, le milliardaire nigérian envisage désormais la construction d’une seconde méga raffinerie estimée à près de 17 milliards USD, avec le Kenya comme option privilégiée.

Le projet pourrait être implanté à Mombasa, principal hub portuaire kényan, et reproduire à grande échelle le modèle développé autour du complexe industriel de Lekki au Nigeria.

Au-delà de l’investissement colossal, cette initiative pourrait profondément modifier les équilibres énergétiques en Afrique de l’Est.

Une nouvelle étape dans l’expansion industrielle de Dangote

Le projet s’inscrit dans la stratégie continentale du groupe Dangote, qui cherche progressivement à étendre son modèle industriel au-delà du Nigeria.

Après le lancement de la raffinerie de Lekki, le groupe ambitionne désormais :

• d’élargir sa présence régionale ;
• de renforcer ses capacités de raffinage ;
• de devenir un acteur énergétique africain de premier plan ;
• et de réduire la dépendance du continent aux importations de carburants raffinés.

Cette nouvelle raffinerie pourrait atteindre une capacité d’environ 650 000 barils par jour, un niveau comparable à celui du complexe nigérian.

Pourquoi le Kenya attire Dangote

Selon plusieurs médias financiers internationaux, le Kenya apparaît aujourd’hui comme le scénario privilégié pour accueillir cette future infrastructure.

Le choix de Mombasa repose sur plusieurs facteurs stratégiques :

• la qualité des infrastructures portuaires ;
• l’importance du marché kényan ;
• la croissance de la demande énergétique régionale ;
• et la position géographique du pays comme porte d’entrée de l’Afrique de l’Est.

Le Kenya dispose également d’un réseau logistique régional qui facilite l’approvisionnement de plusieurs pays voisins.

Une infrastructure qui viserait toute l’Afrique de l’Est

Le projet ne viserait pas uniquement le marché kényan.

La future raffinerie pourrait approvisionner :

• l’Ouganda ;
• la Tanzanie ;
• le Rwanda ;
• le Burundi ;
• le Soudan du Sud ;
• et certaines parties de la RDC.

Aujourd’hui encore, une grande partie des carburants consommés dans cette région provient d’importations extérieures, principalement du Moyen-Orient.

Cette dépendance expose les économies africaines :

• à la volatilité des prix internationaux ;
• aux coûts logistiques élevés ;
• et aux perturbations géopolitiques mondiales.

Réduire la dépendance énergétique africaine

L’ambition affichée par Dangote dépasse le simple cadre commercial.

Le groupe cherche à participer à une transformation structurelle du secteur énergétique africain.

L’objectif est de permettre au continent :

• de raffiner davantage son propre pétrole ;
• de réduire les importations de produits raffinés ;
• d’améliorer sa sécurité énergétique ;
• et de conserver davantage de valeur ajoutée localement.

Pendant des décennies, l’Afrique a exporté du pétrole brut tout en important du carburant raffiné à coût élevé.

Dangote tente désormais d’inverser cette logique.

Un projet qui nécessitera un fort soutien politique

La concrétisation du projet dépendra largement des discussions avec les autorités kényanes.

Le groupe attend notamment :

• des garanties réglementaires ;
• un environnement fiscal favorable ;
• des infrastructures adaptées ;
• et un soutien politique fort.

Dangote estime également que les raffineries africaines doivent bénéficier de mécanismes de protection afin d’éviter une concurrence jugée déséquilibrée face aux importations massives de carburants étrangers.

Le précédent de la raffinerie de Lekki

Le projet kényan s’appuie sur l’expérience acquise au Nigeria avec la raffinerie de Lekki.

Ce complexe industriel gigantesque est progressivement devenu :

• un fournisseur régional stratégique ;
• un exportateur de carburants ;
• un acteur majeur du raffinage africain.

Le groupe espère désormais reproduire ce modèle dans d’autres régions du continent.

Cette stratégie renforce progressivement la position de Dangote comme principal industriel africain dans le secteur énergétique.

Une transformation du capitalisme industriel africain

Au-delà de l’énergie, ce projet symbolise une évolution plus large du paysage économique africain.

Les grands groupes africains cherchent désormais :

• à investir dans les infrastructures lourdes ;
• à construire des chaînes de valeur régionales ;
• à concurrencer les acteurs internationaux ;
• et à capter une part plus importante de la transformation industrielle.

Cette mutation traduit l’émergence progressive de champions industriels africains capables de mobiliser des financements à très grande échelle.

Un projet ambitieux mais à hauts risques

Malgré son potentiel, le projet reste confronté à plusieurs défis :

• un coût d’investissement extrêmement élevé ;
• les risques liés au marché pétrolier ;
• les besoins en infrastructures ;
• les équilibres géopolitiques régionaux ;
• et les mutations mondiales du secteur énergétique.

La rentabilité à long terme dépendra également :

• de l’évolution de la demande africaine ;
• des politiques énergétiques ;
• et de la transition mondiale vers des énergies plus propres.

Pendant longtemps, l’Afrique a surtout été un terrain d’extraction. Avec des projets comme celui de Dangote, le continent tente désormais de devenir un espace de transformation industrielle. Et si cette raffinerie voit le jour au Kenya, elle ne symbolisera pas seulement une puissance énergétique nouvelle. Elle traduira aussi une ambition plus vaste : celle d’une Afrique qui veut désormais contrôler davantage sa chaîne de valeur économique.

La Rédaction