Alors que le Mali consolide sa position de premier partenaire commercial africain du Sénégal, le gouvernement malien dépêche une délégation à Dakar pour résoudre les problèmes logistiques qui ralentissent le flux des marchandises essentielles.

Une délégation du Conseil malien des chargeurs (CMC), conduite par son président Bakissima Sylla et le secrétaire général de l’institution, séjourne depuis quelques jours à Dakar. L’objectif principal : débloquer plusieurs conteneurs maliens en souffrance au port autonome de Dakar. Ces cargaisons, contenant des produits essentiels pour le marché malien, se retrouvent bloquées en raison de contraintes logistiques et administratives, affectant directement l’approvisionnement et les échanges commerciaux entre les deux pays.

Cette mission s’inscrit dans le cadre des directives de la ministre des Transports et des Infrastructures du Mali. Selon le gouvernement, elle vise à faciliter la circulation des cargaisons, mais aussi à renforcer la coopération économique et commerciale avec le Sénégal, un partenaire stratégique de longue date.

Un partenariat économique solide mais sensible

Le Mali est le premier partenaire africain du Sénégal. En 2024, il a absorbé plus de la moitié des exportations sénégalaises vers le continent africain, pour un montant total de 802,8 milliards FCFA, enregistrant ainsi une progression de 8,6 % par rapport à 2023. Ces chiffres illustrent non seulement l’importance du marché malien pour les exportateurs sénégalais, mais aussi la dépendance de certains secteurs maliens vis-à-vis de produits importés du Sénégal.

Les marchandises exportées couvrent un large éventail de besoins : produits pétroliers finis, préparations alimentaires comme les soupes et bouillons, ciment hydraulique, conserves de poisson et biens manufacturés divers. Le ciment sénégalais, notamment, trouve au Mali son premier débouché, soulignant le rôle central de ce commerce transfrontalier pour le secteur de la construction malien.

Défis logistiques et impact économique

Le blocage des conteneurs au port de Dakar constitue un défi majeur. Chaque retard engendre des coûts supplémentaires pour les importateurs maliens et peut se répercuter sur les prix des produits destinés aux consommateurs. L’approvisionnement en biens essentiels tels que les denrées alimentaires, le ciment ou les intrants agricoles peut être perturbé, fragilisant certaines chaînes d’approvisionnement et l’économie locale.

Pour les autorités maliennes, il ne s’agit pas seulement de récupérer des cargaisons, mais aussi de sécuriser une logistique régionale qui soutient le commerce et la stabilité économique du pays. Cette mission est donc perçue comme une étape clé pour garantir que les flux commerciaux restent fluides malgré les contraintes actuelles.

Un contexte régional à prendre en compte

Cette initiative se déroule dans un contexte politique et institutionnel particulier. Le Mali, le Burkina Faso et le Niger ont quitté officiellement la CEDEAO le 29 janvier 2025. Cependant, les trois pays demeurent membres de l’UEMOA, l’Union économique et monétaire ouest-africaine, ce qui permet de maintenir certains cadres institutionnels facilitant les échanges commerciaux. Ce double contexte — retrait de la CEDEAO mais maintien dans l’UEMOA — crée un équilibre délicat entre souveraineté nationale et coopération régionale nécessaire pour soutenir le commerce.

Perspectives et enjeux futurs

La mission à Dakar illustre la volonté des autorités maliennes de sécuriser et renforcer les échanges commerciaux avec le Sénégal. Le déblocage des conteneurs constitue une étape essentielle pour assurer la fluidité des approvisionnements et soutenir l’économie nationale. Mais il s’agit également d’un signal fort envoyé aux partenaires économiques et aux acteurs du commerce régional : malgré les tensions politiques, le Mali entend maintenir des relations commerciales stables et fiables avec ses voisins.

Au-delà du simple déblocage de cargaisons, cette mission pourrait ouvrir la voie à des réformes et à une meilleure coordination logistique entre les ports ouest-africains. Dans un contexte de mondialisation et de dépendances régionales, la fluidité des flux commerciaux devient un enjeu stratégique pour le Mali, dont l’économie repose en partie sur les importations de produits essentiels et sur un commerce dynamique avec ses voisins africains.

Cette mission du CMC à Dakar dépasse la simple opération logistique. Elle symbolise la volonté du Mali de sécuriser ses échanges commerciaux et de consolider son rôle de partenaire économique clé en Afrique de l’Ouest. Si elle réussit, elle renforcera non seulement la confiance entre le Mali et le Sénégal, mais servira également d’exemple sur la manière dont la coopération régionale peut surmonter les obstacles logistiques pour soutenir le développement économique.

La Rédaction