
Dakar, nouveau champion des ports d’Afrique subsaharienne.
Le port autonome de Dakar se hisse en tête du classement régional 2024, grâce à des investissements massifs et une efficacité logistique en nette progression.
Une ascension spectaculaire
Il y a encore quelques années, le Port de Dakar peinait à rivaliser avec ses voisins d’Abidjan, Lomé ou encore Tema. Classé seulement 381ᵉ au monde en 2023, il semblait condamné à rester dans l’ombre des grandes places portuaires de la sous-région. Mais en 2024, tout a changé : selon le Container Port Performance Index (CPPI) de la Banque mondiale et de S&P Global, Dakar est devenu le port le mieux classé d’Afrique subsaharienne.
Un bond spectaculaire : son score est passé de –82 en 2023 à +23 en 2024, signe d’une véritable révolution logistique.
Pourquoi Dakar a-t-il pris la tête ?
Cette performance repose sur plusieurs leviers stratégiques :
- Modernisation des équipements : l’opérateur DP World a investi dans de nouvelles grues de quai et dans l’extension des zones de stockage.
- Fluidité logistique : un guichet unique a été mis en place pour simplifier les procédures douanières.
- Connexion renforcée : des améliorations ont été apportées aux liaisons routières, au chemin de fer vers le Mali, et aux plateformes digitales de suivi des cargaisons.
- Capacité record : en avril 2024, le terminal de Dakar a manipulé près de 77 680 conteneurs EVP en un seul mois, un record depuis le début des opérations en 2008.
Un classement à relativiser
Attention toutefois : être premier du classement CPPI ne veut pas dire que Dakar est le meilleur port africain dans l’absolu.
Le CPPI mesure principalement le temps passé par les navires au port. Dakar est donc aujourd’hui le plus performant sur ce critère. Mais d’autres aspects comme le coût, le volume total de marchandises, ou la qualité des services logistiques restent à analyser.
Et maintenant ?
Dakar entend capitaliser sur cette position de leader. Les autorités sénégalaises misent sur le futur Port du Ndayane, en cours de construction, qui doit renforcer encore la compétitivité du pays et faire du Sénégal une véritable plaque tournante logistique entre l’Afrique de l’Ouest, l’Europe et l’Asie.
Une chose est sûre : après avoir longtemps couru derrière ses concurrents, le port de Dakar s’est désormais installé dans la course de tête. Et dans le commerce mondial, cela vaut de l’or.
La Rédaction