Le Mali vient de franchir une nouvelle étape dans sa stratégie d’amélioration des infrastructures routières. Le Conseil des ministres, réuni le 24 juillet 2025, a approuvé un prêt de 219,8 millions USD (environ 133 milliards FCFA) accordé par l’Association internationale de développement (IDA), bras financier de la Banque mondiale. Ce financement vise à améliorer la connectivité du pays tout en renforçant la résilience climatique de ses corridors routiers.

Un corridor stratégique ciblé : Diéma–Sandaré

Le projet se concentre sur la réhabilitation du tronçon Diéma–Sandaré, long de 137,7 km. Cet axe fait partie intégrante du corridor Bamako–Dakar par le Nord, l’un des principaux itinéraires commerciaux reliant le Mali au port de Dakar, passage stratégique pour les exportations et importations du pays enclavé.

Trois grands volets sont prévus :

• Une rénovation conforme aux normes climatiques résilientes,
• La réfection des infrastructures hydrauliques associées,
• L’amélioration des pistes rurales autour de Nioro et Kayes.

Des bénéfices sociaux et économiques à large portée

Le programme, baptisé Mali Nafa Soro Siraw (Mali-NSS), vise à transformer les infrastructures routières en réseau plus résilient aux aléas climatiques, avec pour objectifs de réduire les coûts de transport et les délais de trajet.

Il est estimé que près d’un million de personnes, vivant dans un rayon de 150 km autour du tronçon réhabilité, devraient bénéficier indirectement du projet. Les femmes, jeunes filles et usagers périurbains figurent parmi les bénéficiaires ciblés.

Une vision d’intégration régionale

Au-delà de la route elle-même, le projet s’inscrit dans une dynamique régionale visant le désenclavement des zones rurales, le raccordement aux ports secs, aux réseaux ferroviaires et aux points frontaliers. Ces connexions renforcées permettront de fluidifier les échanges commerciaux avec les corridors de Dakar et Abidjan, considérés comme stratégiques pour l’économie malienne.

Vers un renforcement institutionnel durable

Outre les travaux d’infrastructure, le programme prévoit également un appui aux agences routières nationales, en vue de renforcer leurs capacités institutionnelles et garantir la durabilité des investissements réalisés. Cette composante s’inscrit dans une volonté plus large de professionnaliser la gestion des infrastructures au Mali.

Avec ce prêt, le Mali réaffirme sa volonté de moderniser son réseau routier, réduire sa vulnérabilité géographique et soutenir la croissance inclusive par des infrastructures mieux adaptées aux défis climatiques et économiques actuels.

La Rédaction